Co sugerujesz?

Cześć. Jak mówi Bernard nie tylko napięcie gąsek ma na to wpływ. Ja w Abramskie syna dość długo walczyłem ze zsuwającymi sie gąskami podczas skrętu. Teraz po wielu zabiegach prawie wyeliminowałem problem.
1. Dopilnuj aby wszystkie kola ( napinające, jezdne, napędowe ) były w jednej linii.
2. Dopilnuj aby osie i koła napędowe nie miały bicia
3. Zawieszenie - nie może być zbyt miękkie - szczególnie pierwsza para kół jezdnych oraz dwie ostatnie.
4. Koła napędowe ( metalowe ) zaopatrzyłem w stalowe podkładki ( pierścienie ) utrzymujące zęby prowadzące gąsienic ( i cale gąsienice ) na kolach napędowych. Można kupić też gotowe kola z tymi pierścieniami ( ja nie znalazłem w PL ). Ty masz te pierścienie plastikowe.
5. Sprawdź czy zęby kół napędowych nie maja ostrych krawędzi i sa spiłowane pod niewielkim kątem od wewnątrz tak aby zęby kół mogły bez problemu wsuwać się w ogniwa gąsienic. To samo zrób z pierścieniami prowadzącymi w kolach napędowych. Ich brzegi nie mogą mieć ostrych krawędzi i nadlewek.
6. Sprawdź czy zęby prowadzące gąsienic nie sa zbyt wąskie w stosunku do szczelin kół jezdnych i napinających. Np. Heng Long oferuje metalowe gąsienice z Leoparda do Abramsa...Absurd! One sie różnią szerokością zębów ( Loenowe sa węższe ). A nawet te plastikowe do Abramsa maja ponad 1,5mm luzu co podczas skrętów skutkuje przesuwaniem się gąsek na boki i przy zbyt miękki zawieszeniu zeskakiwaniem kół jezdnych z zębów prowadzących co finalnie powoduje spadaniem gąsek z kół napędowych.

Może jutro wrzucę jakieś fotki w moim Abramsowym garażu to zobaczysz o co chodzi dokladnie.

_________________
https://www.facebook.com/IMPACTZ0NE/
Zapraszam na mój gitarowy kanał YT https://www.youtube.com/@noisesfromtheabyss

Szukam chętnej osoby do wykonania stelaża jak w załączniku z aluminium z Poznania lub okolic. Zastosowanie poniższego wariantu pozwoli mi obniżyć masę stelażu o 50g (szaleństwo hehe).

Ogólnie poprzedni stelaż był wykonany metodą cięcia wodnego, metoda ta ma pewną wadę krawędź cięcia jest pod delikatnym skosem i późniejsza ręczna obróbka krawędzi daje średni efekt i kiepską precyzję jak ktoś nie ma odpowiednich narzędzi.

Jest ktoś w stanie mi pomóc? Rysunki wykonane w CAD-ie.

Cześć. Kolega ma frezarkę i wycina w mosiądzu ( ma małą firmę ). Robi też czasem w aluminium. Choć to tworzywo zapycha/niszczy frezy b.szybko. Jesli chcesz - poproszę o wycenę.
P.s. Jestesmy z Leszna - 1h jazdy S-5ką

_________________
https://www.facebook.com/IMPACTZ0NE/
Zapraszam na mój gitarowy kanał YT https://www.youtube.com/@noisesfromtheabyss

Po bardzo długiej przerwie wracam do walki ze swoim Abramsem. Wreszcie dorobiłem się stelaża do napędu i mam silną motywację wprowadzić "potwora" w ruch na elektronice z elmoda fusion rev. F. Testy napędu połączonego na krótko z aparaturą wyszły obiecująco tzn. jeszcze się nie rozsypał Chciałbym wykonać kolejny krok, czyli połączy silniki z regulatorami (Leopard 60A V2) do elmoda i tu pojawił się problem - po podłączeniu regulatorów do płytki wiatraczki na regulatorach pracują to same silniki nie wykazują oznak życia, o co chodzi??

Czy mógłby ktoś wysłać zdjęcie, na którym widać sposób połączenia zespołu napędowego z elmodem i baterią?

Musisz jeszcze przestawić opcję w elmodzie z "interial" na "external".
Ogólnie to radzę wpierw przeczytać instrukcji, bo możesz szybko uszkodzić elmoda, podłączając coś nie tam gdzie trzeba

Czytałem instrukcję i tak ustawiłem. Zastanawia mnie, czy nie powinienem podłączyć kabli zasilających od regulatora do baterii?

W elmodzie chyba jest podobnie jak Open Panzer:

Oczywiście To bateria zasila regle, nie elmod.

To przeczytaj jeszcze raz... Za chwilę będzie "dramat", skoro takich rzeczy nie wiesz
Weź też plus z wtyczek "futaba"/"hitec" czy jakie tam masz i go odepnij/wypnij z wtyczki (w instrukcji jest o tym napisane, a ponoć czytałeś ), bo może się zdarzyć, że przez BEC "poleci" napięcie akumulatora (jeśli BEC w regularach nie jest zabezpieczony, a w większości chińskich ESCków nie jest lub jeśli regulatory mają możliwość ustawienia wyższego napięcia dla BECa - w elmodzie tam jest 5V!).

Pytaj lepiej tu krok po kroku, bo jak pisałem wcześniej - bardzo łatwo uszkodzić elektronikę.

Dodatkowo w niektórych przypadkach, trzeba też sparować ESCki z radiem, czyli ustawić neutral i +/-100% wychyleń.