Witam,
Chyba czas rozpocząć wątek z moim aktualnym projekcikiem.
Tym razem padło na coś mniej skomplikowanego - zapominam na jakiś czas o stabilizacjach, kamerach itd. Na tapetę trafił poczciwy T-34.
Dlaczego akurat T-34? Z dwóch ważnych powodów - po pierwsze w moje łapki wpadły skany rysunków technicznych z wymiarami. Po drugie - oryginał stoi w Dąbrowie Górniczej ("Ordon") i mogę sobie w każdej chwili pojechać go oglądać

Model modelu (z Małego Modelarza) skleiłem sobie już ze dwa lata temu - teraz mam pomoc naukową jak znalazł:



Realizacja jest na bardzo wczesnym etapie - rysunki niegotowe, idea istnieje tylko w ogólnym zarysie.
Założenia przy budowie tego modelu to:

- zbudować własne przekładnie,
- odchudzić zawieszenie w porównaniu z Leopardem,
- rozrysować oba warianty T-34 - 76kę i 85kę (czyli docelowo zrobić dwa kadłuby i dwie wieże)
- jak najwięcej się nauczyć,

Na początek chcę zrobić mały misz-masz i wykonać najbardziej technicznie wymagające elementy - czyli przykładowo późne żebrowane koła nośne, kadłub z obłym przodem i wieżę z wersji /85. W realu chyba nie było takiego połączenia.

Na dziś dzień mam wycięte (aż ) dwa elementy kadłuba - oba polecą do śmietnika...
Dno:



i tył:





Do tego kupiłem i odchudziłem na tokarce (robiąc z jednego dwa...) koła zębate:



I przy okazji zabawy tokarką wyrzeźbiłem coś jakby osłony napędów (jeszcze do przecięcia na pół):



Sercem modelu oczywiście będzie moduł Elmod plus dwa takie zestawiki:



Co o tym sądzicie?

_________________
Fotki z Saumur - viewtopic.php?f=78&t=1565

Widzę, że odpaliłeś CNC
Obłe kształty to cholerne wyzwanie w przypadku budowy z alu, dlatego trzymam kciuki
Ja bym teraz budował w mosiądzu 0,7-1mm, opanowałem technologię lutowania palnikiem, pastą i cyną - i jest to sama przyjemność
http://rctruck.pl/forum/viewtopic.php?f ... &start=150 i na kolejnej stronie

Pozdr

Super temat Vanhasen.
Jestem pod wrażeniem, kurcze jak ja bym chciał poznać takiego speca
Piszesz o uczeniu sie modelowania, tak to ja nazwałem.
Dla mnie Twoje obecne umiejętności sa jak 10 kolejnych lat nauki Kevina...
Kurka wodna, to forum ma z 6 stałych pisaczy/czytelników, ale kuzwa w porównaniu z zagranicznymi to tych sześciu jest wartych sześćdziesięciu przeciętnych z zagranicznych forów.
Panowie to właśnie takie wątki powodują ze to forum będzie the best!

O kurcze już słów mi barak, rewelacja
Korzystam czasem z tych zębatek w pracy do projektów, za ciche to one nie są
Nie myślałeś nad jaką przekładnia planetarną?
Powodzenia, trzymam kciuki za projekt.
UZI

_________________
Per aspera ad astra !


http://www.ipmspolska.org.pl/

No, zobaczę jak to będzie z hałasem - nastawiam się na wypełnianie pustych przestrzeni wokół napędu pianką. Łatwo nie będzie, ale za to zębatki z EMBiA są tak pancerne że jak mi się uda to poskładać to ten układ będzie bardzo odporny na uszkodzenie. Może się opłaci.
O przekłądniach planetarnych nie myślałem, ale może kiedyś... Problemem jest to, że sumarycznie potrzeba przełożenia rzędu 1:20 - przy silnikach 900kV i 11,1V. Chyba sama pojedyncza przekładnia planetarna by nie wystarczyła.

UZI, pochwal się co robisz zawodowo

CNC działa i gryzie aluminium aż miło tylko oczywiście moja nauka polega głównie na metodzie prób i błędów - kosztuje to sporo frezów...
Mosiądz jako materiał modelarski... hmm, nie brałem go tym razem pod uwagę. Póki co kupiłem arkusze miedziane z myślą o błotnikach i innych duperelach. Też się powinny dać polutować. Ale do tematu mosiądzu kiedyś wrócę

No i widzę że czas na przeczytanie wątku o Liebherze od deski do deski. Tylko od razu mam Sławku pytanie - czemu odpuściłeś gąsienice?

_________________
Fotki z Saumur - viewtopic.php?f=78&t=1565

No przekładnia musiał aby być co najmniej dwurzędowa, wtedy jej długość wzrasta, ale można dać na końcu przekładnię kontową i silniki z przekładnią umieścić wzdłużnie. Właśnie tak planuje to zrobić w Shermanie, bo fabryczna przekładnia z Tamki jest za głośna i ma za duże luzy.

Zawodowo usprawniam procesy produkcyjne oraz wdrażam nowe produkty do produkcji, projektuje części, akcesoria oraz urządzenia do tych wdrożeń, dużo lawiruję w tematyce Kaizen Czasem wspomagam DUR w remontach maszyn rysując nietypowe części zamienne.

Do konstrukcji lutowanych polecam też blachę stalową zwykłej jakości np St3 bardzo łatwo dostępna w rożnych grubościach, łatwo obrabiana, Wystarczy zastosować topnik do lutowania miedzi (w paście)
Z tego zrobiłem koła do "Świetlika"

_________________
Per aspera ad astra !


http://www.ipmspolska.org.pl/

Nie odpuściłem, jest i działa elegancko, tylko zmieniła właściciela a ta jest kolejna, budowana od podstaw

z takimi umiejętnościami to proponuję wspólny projekt 1:1, modelarstwo realistyczne
U mnie fajnie by było jeździć taką repliką, np Tigera B, do pracy

Mikroskopijny update.
Po wymienieniu kół w 4ch autach, naprawieniu bramy i zrobieniu kilku innych przymusowych robót w skali 1:1 udało mi się w weekend wygospodarować trochę czasu na dwie mniejsze rzeczy.
Po pierwsze po raz kolejny przetestowałem na własnej skórze dlaczego tanie chińskie frezy są tanie... plus jest taki że połamałem wszystkie i nie będzie mnie już kusiło by po nie sięgać.
A gdy już użyłem freza z normalnego źródła udało mi się wyciachać takie coś:



Czyli reasumując postęp jest, choć niewielki.

Dzisiaj miałem nadzieję że uda mi się wyciąć boki i sprawdzić czy całość się jakoś sensownie składa. Tymczasem w warsztacie czekała na mnie niespodzianka w postaci uszkodzonego komputera Prawdopodobnie (oby...) zasilacz padł przy przepięciu. Kolejny "quest" do rozwiązania i nici z frezowania.

_________________
Fotki z Saumur - viewtopic.php?f=78&t=1565

Rewela vanhasen!
Z tymi awariami tak jest, ja tez jak postęp tu, to znowu coś innego. Wydłuża to czas budowy.
Ps. Wyślij mi swojego maila, wyśle ci foty metalowych modeli, ktore robi mój klient
Pozdrawiam