Witam,
czołg skończony, zalew 300m od domu, patent żeglarski zdany w tym roku , więc postanowiłem poskładać sobie jakieś pływadło. Z racji tego, że to pierwszy statek RC, jaki będę w życiu robić, wybór padł na WSP 9 czeskiej firmy Vladyka. Niestety miała być instrukcja anglojęzyczna, a jest tylko czeska, więc sprawa trochę się komplikuje, ale dla chcącego nic trudnego (już poszedł mail do producenta - na razie zero odzewu, więc w poniedziałek będę tam dzwonić ).
Generalnie co użyje:
1. Silnik szczotkowy klasy 500 (zalecany 400, ale jak szaleć, to szaleć) z chłodzeniem wodnym
2. Cały układ chłodzenia wodnego
3. Regulator dwukierunkowy Graupnera
4. Serwo Tower Pro
5. Aparatura Hitec Lite 4 kanały (do łódki potrzebne są tylko dwa, więc pozostałe dwa spożytkuję na oświetlenie i coś jeszcze wymyślę )
6. Oczywiście zestaw Vladyka WSP 9

A tak wygląda cały ten szpej (jedynie batki brakuje)

eeekstra!
Proszę dokładnie pokaż postępy!

Sie rozumie

Prace na łódką posuwają się do przodu.
W tej chwili zainstalowałem:
- wszystkie mocowania pod elektronikę
- ster wraz z popychaczem i serwem
- łoże z silnikiem
- wał ze sprzęgłem (z powodu montażu większego silnika zamontowałem przegub kardana, a nie oryginalne sprzęgło z zestawu)
- króćce do do systemy chłodzenia wodą silnika

Miałem problem z kuwetą na baterię, bo gdybym instalował ją w oryginalnym wykonaniu, to nie byłbym w stanie potem włożyć baterii (na szczęście zorientowałem się, zanim klej wyschnął - ślady na burtach jeszcze widoczne ), więc piłka poszła w ruch

Mam pytanie, czy macie jakiś patent na równe wycięcie otworów w tworzywie 1,5mm? Chodzi mi o okna w nadbudówce. Włosówką nie podejdę, nożem nie da rady, a piłka na multiszlifierce trochę ciężko się prowadzi (nieco ją podrywa i topi krawędzie, mimo tego, że tarcza jest nowa).

Zdjęcie z postępów poniżej:

Tematy wycinania takich otworów rozwiązuję pilnikami obrotowymi po uprzednim dokładnym wytrasowywaniu tego co chcę uzyskać

_________________
Per aspera ad astra !


http://www.ipmspolska.org.pl/

Chłodzenie silnika? Rozumiem, że ma takie obroty, stąd potrzeba chłodzenia wodą?

Tak, silnik się mocno nagrzewa i faktycznie, ten jest wysokoobrotowy. Bywały przypadki, że plastikowe łoże się topiło, jak silnik był bez chłodzenia

A mógłbyś napisać dokładniej, którym pilnikiem to robisz (ewentualnie jakiś link do zdjęcia)? Bo rodzajów jest od ch** i trochę, a mniemam, że masz jakiś sprawdzony

a jak wygląda uszczelnienie ośki silnika?

Jak popatrzysz na zdjęcie, to tam jest długa, mosiężna tuleja. Ona jest wklejona i zalana żywicą epoksydową. W środku jest wał, który wchodzi w tą tuleję z bardzo delikatnym luzem, a od wewnątrz modelu (widać na zdjęciu) na wale jest gumowy pierścień, który jest dociśnięty do tej tulei (ten czarny element). Wał chodzi w nim bardzo ciasno.
Od drugiej strony (śruby), wał jest nagwintowany. Nakręcona jest najpierw nakrętka, która dochodzi do tej tulei, a potem jest śruba napędowa.