Hej!
Właśnie zaczynam budowę ciężarówki, wybór to oczywiście niemiecka ciężarówka, z napędem na 4 koła.
Niemiecki Opel (z amerykańskiej fabryki - GM wykupiło Opla w 1929 roku) był jednym z najpopularniejszych ciężarówek niemieckiej armii. Produkowano je do 1950 roku, zaś ostateczna cyfra wszystkich egzemplarzy wszsytkich wersji sięga set tysięcy.
Tak wygląda w realu:
Załącznik:
blitz4x4i0.jpg [ 170.98 KiB | Przeglądane 5404 razy ]
Załącznik:
photos_opel_blitz_1940_1.jpg [ 239.77 KiB | Przeglądane 5404 razy ]
Ja wybrałem model z napędem na 4 osie.
Wczoraj zlutowałem część ramy, dziś zakupiłem kilka taili na podwozie:
Załącznik:
blitz.jpg [ 203.84 KiB | Przeglądane 5404 razy ]
Na fotce 2x dyferencjały, przód i tył (jeszcze nie czaje dlaczego jeden jest przód, a drugi jest tył
- Paweł?), dwa serwa - jedno do sterowania kierownicą, a drugie na obrót kamery w szoferce (oczywiście będzie wersja fpv).NIE będę go uszczelniał od dołu, ale..... (HAAAA) będzie mógł jeździć po deszczu, nawet najgorszej ulewie (ops, jeszcze serwo na wycieraczki muszę kupić....nie pomyślałem wcześniej).
Oczywiście zdaje sobie sprawę, że koła nie są historyczne, ale kupiłem tańsze wersje, aby potestować napęd.
Ramę lutuje z mosiężnych profili. Dziś mam nadzieje, zakończyć 1 etap, to od razu wrzucę update.
No i dlaczego Blitz, bo 1) podoba mi się, 2) mam jeżdżący sprawny (:D) czołg, 3) mam gdzie jeździć, 4) nie mam zaopatrzenia w paliwo w terenie.
Teraz to się zmieni.
Myślę, że będzie super frajda przy okazji lutowania wanny, bo już wczoraj czekałem tylko żeby odebrać części, a dziś jak je wziąłem do łapek, to myślę tylko, kiedy wrócę do domku
:DAh, no i w końcu mam drugi garaż, a nie jest to czołg
(tu pozdrowienia dla vanCzołgisty)Pozdro
?
