Jaki pomysł na stabilację działa w wieży polecacie?
Ze znanych mi gotowych istnieje tk22g2.
Z "patentów" ludzie wykorzystują żyra np do heli albo dronów, ale nie wiem jak/gdzie są one podłączane i z którymi popularnymi sterownikami współpracują (o ile to ma znaczenie).

Poczytaj o moim Leopardzie - przeróbce Heng Longa. Zrobiłem stabilizację na silnikach bezszczotkowych. Tylko że takie rozwiązanie wymaga totalnej przebudowy całej wieży

_________________
Fotki z Saumur - viewtopic.php?f=78&t=1565

Dzięki, widziałem, szukam prostszego rozwiązania opartego o serwa.

Odnośnie żyra helikopterowego/driftowego jest ono wpinane bezpośrednio w serwo. W drifcie RC z modelami tylko z napędem na tylną oś montuje się je na taśmie piance w osi modelu przez co uślizg tylnej osi powoduje wychylenie serwa w stronę przeciwną (czyli taka automatyczna kontra kierownicą). Więc na logikę to rozwiązanie może być faktycznie całkiem skuteczne o ile elewację działa masz na serwie. Wtedy wystarczy odpowiednio umiejscowić żyro i je odpowiednio wyregulować (siła "kontry", przechył wstępny).

Działa to dokładnie tak:


A tu można kupić całkiem tanie i dobre gyro dedykowane co prawda do modeli latających ale do driftu się nadaje więc do stabilizacji elewacji powinno być OK.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26075__Hobby_King_401B_AVCS_Digital_Head_Lock_Gyro_UK_Warehouse_.html

W modelach RC do driftu zawsze jest 4wd (pooglądaj filmiki na ten temat - są osoby próbujące sił w RWD, ale marnie to wygląda w porównaniu z AWD ). Modele są za lekkie i nie maja tak dużej bezwładności jak w skali 1:1,żeby dało się driftować z RWD - takie małe sprostowanie.
Co do gyro, to myślę,że powinno dać radę - kwestia tylko odpowiedniego ustawienia czułości

Wydaje mi się, że to nie jest dobry pomysł: reakcja gyro jest "krótka" i kontruje bieżącą niestabilność, IMHo nie działa też na wieksze amplitudy wychylenia (mam zresztą drfitowe 4wd, używam czasem też odbiornika z gyro http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... eiver.html).
Poza tym szukam pomysłu na 2 stabilizację w płaszczyznach.
Prośba do kolegów o propozycje raczej sprawdzone w działaniu aniżeli eksprymentalne

No to praktyka z perspektywy forum wskazuje niestety wyłącznie zastosowanie bezszczotek
Z żyroskopami i serwami kombinowałem przy pierwszym podejściu do Leoparda - poległem.

Widziałem gdzieś w sieci ładnie działającą stabilizację obrotu na żyro. Tylko bez szczegółów technicznych - ot, filmik na YT.

_________________
Fotki z Saumur - viewtopic.php?f=78&t=1565

No właśnie ja też

A czy byliby panowie tak uprzejmi żeby ten filmik odkopać i tu zarzucić? Może uda nam się wspólnie coś wykminić

P.S
Adikx5 - "nie ucz ojca dzieci robić"
Bawię się w RC Drifty od 4-5 lat już i wiem że ludzie aktualnie odchodzą od CSa i większość ma już właśnie tylnonapędówki z żyroskopem. Zobacz sobie na jedną z wiodących firm - MST i co ma w ofercie

Dziwne bo jakoś większość modeli do driftu jest AWD. Druga sprawa,że ja nie bawie się drift wozami tylko jak już coś to rally, a pozatym widziałem już poczynania chłopakow z PDMRC i na RWD ten "poślizg" niemal zawsze kończył się bączkiem... Zresztą temat rzeka.
Jeździsz bokiem? Pokaż co potrafisz na RWD
Elektroniczna stabilizacja w postaci dr.drifta czy innego ustrojstwa wg mnie ogranicza umiejętbości sterowania pojazdem... To tak jakby powłączać sobie w 1:1 ASR, ESP i inne systemy trakcji i kozaczyć jak to auto się dobrze zachowuje na zakrętach - pamiętaj to tylko moje zdanie