Cześć szukam akumulatora do mojego Leoparda jakie polecacie do kupienia orginalne czy może innej firmy

zrobić z ogniw 18650
Jak nie to poszukać dobrej duszy na forum ze zgrzewarką, która taki pakiecik wykona

Jak masz aparaturę HL 7.0 lub 7.1 to najlepiej pakiet 3S o pojemności 4-5 Ah, będzie bardziej dynamicznie jeździł.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

A co z silnikami pod 3S (3 ogniwa szeregowo - czyli znamionowe napięcie 3 x 3,6V)?

3s? Stockowe ( i nie tylko silniki - nie pamiętam jakie mamy w syna tankach - czarne jakieś - Taigen 3:1 ? ) będą sie robić gorące po kilku minutach jazdy. A zapaszek spod "maski" da ci o tym dobitnie znać. Jak chcesz się cieszyć długą i bezproblemową zabawą to bez zmiany silnikow odpuść sobie. Zresztą szybko sie zorientujesz ze bardziej potrzebna ci moc niż prędkość w terenie. Zabawka tej wielkości i masie przy dużej prędkości w terenie zachowuje sie...jak zabawka. Chyba ze chcesz śmigać po betonie i asfalcie.
W syna Leopardzie używamy LiPo Turnigy 5.0 2s 5000 mAh. Mieście sie w komorze na oryginalną baterię. W wersji 7.0 jest pewnie mniejsza komora wiec musisz kombinować. 5000mah to około 1h jazdy po pagórkowatym lesie. Jak masz alarm i pojecie jak działa LiPo to nic nie zjarasz. A ten typ baterii zapewnia przez większość ( śmiem twierdzić ze 95% ) czasu stabilne napięcie pod obciążeniem. Zresztą elektronika HL z serii TK 6 czy 7 maja układ cut-off kiedy napięcie spadnie a mocno.

_________________
https://www.facebook.com/IMPACTZ0NE/
Zapraszam na mój gitarowy kanał YT https://www.youtube.com/@noisesfromtheabyss

Będziesz w Bytomiu to porozmawiamy o aku dla Leosia

_________________
nie mam czasu jadę czołgiem

Nie bardzo wiem o czym piszesz Abramsky, czarny silnik 3:1 to chyba chodzi o przekładnię i silnik, silniki montowane w standardowych HL-ach nawet te czarne są na napięcie 6-12v więc spokojnie mogą pracować na napięciu 11,1v, z pakietu 3S ( GMateusz, 3S to połączenie szeregowe, a 3P równoległe) jeżdżę tak w swoim teciaku całkowicie znalowym, masa ok 8 kg i jakoś się mocno nie grzeją. Zawsze można na silnik założyć radiator z wentylatorem. Korzyści
z wyższego napięcia są dwie, pierwsza to mniejszy prąd na silnikach i dłuższa jazda, drugi to dużo większa dynamika jazdy, wynika to z najprostszych fizycznych zasad.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

Dzięki za odpowiedź

Mam taką baterię jak na zdjęciu

Napięcie : 7,2 v
Pojemności : 4200 mAh
Wymiary : 129 x 45 x 23 mm
Waga : 365 g
Rodzaj ogniw : Niklowo-Metalowo-Wodorkowe
Długość kabla silikonowego : 9 cm
Wtyczka : gniazdo typu "Tamiya"
6 Cell

Jaką polecacie ładowarkę do tego typu baterie i jakie kable

LRP to dobra marka pokroju Nosrama, Ładowarkę dowolną mikroprocesorową - najlepiej coś marki SkyRC czy ISDT. Nie baw się w "no name" lub niszowe firmy jak obecnie Redox czy iMax, bo szkada na to pieniędzy. Dobrą ładowarkę możesz kupić raz i mieć całe życie (o ile nie uszkodzisz) i ładować niemalże dowolne akumulatory, nawet samochodowe.
O kable się nie martw, bo każda ładowarka ma w zestawie "krokodylki"