Zpodaj linka, na Aliexpress też są takie.

Bo to z Aliexpress, cenowo dobre.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

Prezes wspominał o tych 28mm średnicy, ja natomiast mam prawie wszystkie 36mm. Przy 28mm zębatki atakujące mają otwór średnicy 2mm lub 2,3mm - zatem dla mnie odpadają - próbowałem toczyć wałki od silników, bardzo ciężko na naszej ogromnej maszynie. Do mniejszej nie mam dostępu.

Jeden sklep to : Shop5434172 Store
https://a.aliexpress.com/_vtY1Gf

W drugim można też ataki na różne osie dokupić:
Devota Store
https://a.aliexpress.com/_vVqiMx

I jeszcze 3-ci, który też się spisał i dorzucił w gratisie dodatkowe ataki:
Motor Factory Store
https://a.aliexpress.com/_uyBRQb

Jedna planetarka skończona, jutro druga. Bardzo miło zaskoczyła mnie kultura pracy przekładni, jest bardzo cicha, słychać praktycznie tylko silnik. Uzyskałem z silnika klasy 390 przy napięciu 7,4V ok. 590 obr/min bez obciążenia. Pozostałe przełożenia dadzą ok 210 obr/min na wałach napędowych, więc prawie idealnie. Trzecie zdjęcie to przekładnia kątowa Adixa z przełożeniami 1:1. W takim rozwiązaniu cały moment obrotowy z kół przenoszony jest przez przekładnię planetarną powiększony jeszcze o straty na przekładni kątowej. U mniej jest to ponad dwa razy mniej, więc będą wytrzymywać nawet tanie przekładnie nieplanetarne.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

Super, planetarki to najlepsze rozwiązanie napędu czołgu. Może kiedyś to będzie standard w gotowcach

To nie moje, a Amarala
Druga rzecz, to planetarne przekładnie, które pokazałem są przeznaczone do o wiele cięższej pracy, więc nie ma potrzeby ich odciążać. Motoreduktory też dają radę - nawet są pewnego rodzaju "zabezpieczeniem", bo co w przypadku kiedy coś zablokuje gąsienice? Najprawdopodobniej uszkodzi się gąsienice czy koło napędowe lub w chyba najgorszym wypadku wyrwie napinające wraz z mocowaniem z wanny...
Tu musimy się liczyć, że każdy element który doprowadzimy do niezawodności, będzie ciągnął awarię kolejnego ogniwa tego "łańcucha". Zatem dobrym rozwiązaniem może byłoby się zastanowić nad jakimś sprzęgłem, np ciernym
Mam kilka koncertów w głowie jak coś

Można pomyśleć o jakimś sprzęgle przeciążeniowym w kołach napędowych, coś podobnego do sprzęgła we wkrętarkach, to mogło by być ciekawe rozwiązanie. Zgadzam się z Adixem , ale mi chodziło o to że możną będzie stosować przekładni "wysokiej jakości" jak pisał Wito, a one kosztują trzy razy mniej jak planetarki.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

Adikx jak używa się elmoda i silników szczotkowych to przy zablokowaniu gąsienic wywala bezpiecznik w elmodzie zanim powstaną szkody Sprawdzone już kilka razy - dlatego zawsze mam zapas bezpieczników ;p. Niestety nie działa to jak ma się bezszczorki

Rafał - ElMod bez problemu leci na 15A (info od Thomasa), a nawet znam osobiście typa co na 25A jeździł i nawet 2 razy ten bezpiecznik przepalił, a płytka działa nadal bez zarzutu. Zechcesz kiedyś użyć innej przekładni z silnikami 540 to będziesz zmuszony zmienić bezpiecznik.

Po pierwsze to moja przekładnia.

Po drugie to nie jest 1:1.

_________________
Nasz FB: https://www.facebook.com/rctankpl/