no jasność juz mam, za niskie C... powinna byc co najmniej 50c

Prezentuje się ciacia

Chodziło mi o pobór prądu w amperach, ale pod obciążeniem przy którym masz 3V na silnikach.
A te 8V na baterii to pod pełnym obciążeniem jest?

A skąd wiesz, że powinno być 50C.
Dawno nie przyglądałem się lipolom, ale takich baterii chyba jeszcze nie ma, a może nie jestem w kursie.
Ale 50* 2200 daje 55A.
Wątpię żebyś taki prąd wykorzystywał.

Bernard

_________________
Bernard

to "co najmniej" to tak sobie powiedziałem "z kapelusza":) chyba wystarczy 45c, są nawet takie co mają 90c. zamówiłem taką od 40c do 90c.
te 8v to oczywiście bez żadnego obciązenia, pomiar na samej baterii
jest tak jak piszesz, za mały prąd rozładowywania i przy napiećiu 3v na kązdym silniku na baterii już nic nie było.

Coś mi się nie zgadza.
Mały prąd rozładowywania czy małe napięcie rozładowywania.
Napisz jakie masz napięcie w voltach na baterii gdy na silnikach masz około 3V.
Ciekawi mnie to, bo nie chce mi się wierzyć, że 25C nie wystarcza (chyba że masz słaby pakiet ).
Ja przy 15 kilogramowym modelu jeżdżę na bateriach NiMh o pojemności 3000 mAh pół godziny (jedna bateria zasila jeden silnik), NiMh chyba nie ma tylu C.

Rzeczywiście nie jestem w kursie lipoli.
Gdzie zamówiłeś pakiet? Może założę taki do śmigłowca.

Bernard

_________________
Bernard

Jak na silnikach było 3v to nie wiem ile w tym czasie było na baterii bo tego nie mierzyłem. Niestety seryjny nimh tez nie dał rady temu czołgowi i tez nie obracał się w miejscu. Moduł beiera i duży głośnik stanowi spore obciązenie z tego co zaobserwowałem bez tych urządzeń na tej lipolce 25 c wszystko ładnie działało.
kupiłem taka baterię:
http://allegro.pl/lipo-li-po-7-4v-2s-33 ... 31583.html
a ta poprzednią baterię to kupiłem w specshopie w poznaniu, niestety nie zwróciłem uwagi na ten parametr rozładowywania.

Całkiem ciekawa teoria, ale weź pod uwagę, że kolega nie zasila silników bezpośrednio z pakietu

Moim zdaniem pakiet jest ok, wskazują na to pomiary napięcia cel - po 4V problemem prawdopodobnie jest Beier, który daje za niski PWM, stąd niskie napięcie na silnikach

Pozdr

Tak, nie zasila bezpośrednio z pakietu, dlatego chciał bym się dowiedzieć jak jest prąd i napięcie na pakiecie w momencie dużego obciążenia. To dużo by wyjaśniło również to, dlaczego na silnikach jest tak małe napięcie. A 4V jest na luzie.

_________________
Bernard

Problemem jest Beier, zgodnie z tym co napisał @kapalek więc przyczyny trzeba szukać w jego ustawieniach obstawiam na ustawienia tzw. iniercji itp. wtedy Beier zmniejsza PWM i taki sygnał trafia na płytę HL co powoduje zmniejszenie napięcia na silnikach
Pozdr

Pewnie prawda, tylko dlaczego Beier tak mocno obciąża układ.

_________________
Bernard