Nie dziamgają na taki "gównolit" z jakiego odlewa się modele. Ale gaźnik od Forda to już da się polutować

_________________
Per aspera ad astra !


http://www.ipmspolska.org.pl/

Acha

_________________
nie mam czasu jadę czołgiem

Kleiłem tym klejem model wieży ciśnień, głównie z aluminium, ale AUTOWELD moim zdaniem jest dużo lepszy, są dwa rodzaje szybki, klei trochę gorzej jak wszystkie szybkie kleje, pewnie ze względu na skurcz spoiny, pięciominutowy i dwudziestogodzinny, ten drugi jest najlepszy wytrzymałościowo, po pełnym utwardzeniu można nawet robić gwinty o wytrzymałości gwintów w aluminium i też trochę brzydko pachnie. Robiłem doświadczenia z lutowaniem znalu, w zasadzie nie było źlie ale trzeba było użyć palnika lub mocnej opalarki do podgrzania elementu, to w sumie wolę skleić niż się parzyć.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

Prezesie czy ten aytoweld to od CX-80?

Tak, ten klej jest konfekcjonowany pod kilkoma nazwami. Dziś ciąg dalszy dłubania. W kadłubie teciaka zachowując sprężyny w zawieszeniu trzeba zrobić przekładnie napędowe wzorowane na rozwiązaniu TAIGENA. Robi się dość ciasno i nie bardzo można włożyć standardowe przekładnie, jednocześnie je spowalniając. Zrobiłem taki myk że po prostu dodałem na końcu jeszcze jedno przełożenie 1:2,5 co dało świetny efekt zwalniający. Jak widać użyłem mocnych kół o module 1 łącząc je specjalną tuleją z kołami napędowymi. Całość na łożyskach igłowych. W poprzek modelu zamocowany jest odpowiednio przetoczony i frezowany wał, dla uzyskania równoległości, a koła wsuwane są z zewnątrz przez otwór w kadłubie. Obudowa przekładni musi być i jest do montażu dzielona. Przekładnie posadowione są na 10-cio milimetrowej podkładce. Obroty po montażu wstępnym około 160/min, czyli super. Na pierwszym zdjęciu standardowa przeróbka przekładni.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

Co się kręci 160/min

_________________
nie mam czasu jadę czołgiem

Koło Wiciu, koło napędowe, czyli jak w prawdziwym teciaku i tak ma być żeby realistyczna prędkość modelu była.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski

To całkiem niezły wynik, 160 min to ponad 2.5h jazdy modelem

_________________
Per aspera ad astra !


http://www.ipmspolska.org.pl/

No tak. Czytałem to późno. To odpowiada niecałym 20km/h w realu tzn w 1/1

_________________
nie mam czasu jadę czołgiem

Trochę przerwy z podwoziem to wziąłem się za przeróbkę wieży. Chinolska jest tylko podobna do tecioakowej, a uzyskać chociaż trochę podobną do polskiej to koszmar. Wysunąłem o 3 mm jarzmo armaty, bo nasze miały je grubsze i bardziej wystawały za wieżę. Jarzmo miało też charakterystyczne skosy. Całą wieżę opiłowałem trochę upodabniając ją do oryginału i lekko o 2 mm wydłużyłem. Zrobiłem całkowicie nową wieżyczkę, wytoczyłem od nowa i zrobiłem szczeliny obserwacyjne w normalnych miejscach, w naszych była grubsza troszkę wystawała na zewnątrz dachu z charakterystycznym niewielkim nawisem. Podobnie miały wieże z zakłady 183. Od Białego dostałem fajny właz i dorobiłem do niego podporę zatrzasku, jeszcze odbojnik i będzie koniec. Właz jest obrotowy. Dach będzie zdejmowany, więc z naddatku zrobiłem imitację spawu, wyszło średnio, ale może być, jeszcze haki i uchwyty i będzie montaż końcowy.

_________________
Pozdrawiam
Krzysztof Kaczorowski